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开首：中国谋略报
本报记者 方超 石英婧 上海报谈
在竞争犀利的新车商场除外，不少行业巨头正念起二手车“贸易经”。
日前，海尔集团旗下汽车产业互联网平台青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司（以下简称“卡泰驰”）打造的“卡泰驰智能交互商城”讲求上线，据悉，这是天下首个二手车自营商城。海尔集团方面暗示，卡泰驰是其在产业互联网这一赛谈赋能汽车行业而打造的平台。
“海尔明确不造整车”，卡泰驰有关负责东谈主近日向《中国谋略报》记者暗示，海尔将从生态角度切入汽车商场，往时将积极打造二手车产业体系，开荒圭臬体系和监管机制，促进二手车按次化、提高行业诚信度、普及用户认同度，从而推动二手车全产业链高质地发展。
在海尔除外，越来越多企业进入二手车行业，企查查数据夸耀，注册量方面，近十年我国二手车经纪有关企业每年注册量基本保捏逐年加多的趋势，其中，2023年注册量同比加多25.1%至18.79万家。
“中国二手车是一个处于高速增长情状的行业。”沃达福数字汽车外洋配合究诘中心主任张翔向记者暗示，在泰西老到的汽车商场，二手车交游量一般是新车的两到三倍，而中国二手车行业目下还未达到这一水平，不外在战术辅助、消耗需求等影响下，往时具有宏大发展空间。
万亿蓝海商场
二手车交游量超938万辆、累计交游额超6252亿元，2024年上半年二手车行业举座呈现正经增长之势。
中国汽车流畅协会近日发布数据，2024年上半年，二手车累计交游量938.29万辆，同比增长7.01%，累计交游金额为6252.12亿元。不仅如斯，若将时候拉长到近十年，中国二手车行业交游量举座呈现高涨趋势。
在近日举办的2024年中国二手车大会上，中国汽车流畅协会副会长兼文书长肖政三夸耀：“十年来二手车交游范畴获取了较大的普及，年交游量从2014年的605万辆跃升至2023年的1841万辆，终局了三倍增长。”
“二手车行业口舌常好的一个行业”【GAS-366】ヌルヌル爆乳ソープBEST4時間 マットSEX騎乗位特別編，中国汽车流畅协会会长助理罗磊近日也暗示，二手车行业还有很大的发展空间，最初因为中国事第一大汽车保有国，其次是二手车流畅战术饱读吹企业范畴发展，以及“以旧换新战术拉动二手车置换”。
如在战术辅助方面，肖政三暗示，比年来，二手车行为汽车商场的蹙迫循设施点，其发展受到了国度的高度爱好和纵情辅助。2022年，以17部门印发的《对于搞活汽车流畅 扩大汽车消耗几许措施的告知》为标记，“二手车新政全面推出并落地践诺，第一次全主义地从战术层面买通了二手车商场发展的堵点、卡点，治理了商场谋略主体售卖二手车像新车相通浮浅的问题。目下，跟着新政的落地践诺，战术的红利自若得到显现。”
行为万亿级产业，国度对二手车行业的辅助战术仍在捏续发布。如本年3月份，《推动消耗品以旧换新活动决策》（以下简称《活动决策》）就明确强调“促进二手车宽解便利交游”“栽种壮大二手车谋略主体”，如在前者方面，上述《活动决策》指出：“捏续落实好二手车销售‘反向开票’、异域交游登记等便利化措施，废除种种隐形进犯。”
“中国二手车行业起步比较晚，对比发扬国度差距比较大，外洋上发扬国度二手车交游量通常是新车交游量的两到三倍，但目下中国二手车交游量还莫得达到新车成交量水平，”在张翔看来，在国度战术扶捏、民间老本加大参加等成分共同作用下，二手车行业发展空间很大，“这是一个宏大的蓝海商场。”
“从2022年中国汽车商场新车和二手车的对比以及好意思国、德国、日本的对比来看，新车和二手车对比的比例，中国惟有0.68，而比较好意思国、德国、日蓝本说还有很大的浸透空间。”中国汽车流畅协会曾如斯暗示。
家电巨头入局
来自企查查的数据夸耀，我国现有73万家二手车经纪有关企业。注册量方面，近十年我国二手车经纪有关企业每年注册量基本保捏逐年加多的趋势，其中2022年全年注册量初次冲破15万家，2023年注册量同比加多25.1%至18.79万家，不外2024年上半年，二手车有关企业注册量同比减少17.7%至8万家。
在进入二手车行业的诸多企业中，家电巨头海尔近期成为行业焦点。
7月18日，海尔集团旗下“卡泰驰智能交互商城”讲求上线，海尔方面暗示：“这是国内首个辅助‘天下买、天下卖’的二手车自营平台，跟着智能交互商城的上线，卡泰驰讲求买通线上商城、线下自营连锁店、天下长入的诚信生态做事网络，造成了三网交融的中高端二手车自营连锁网络。”
色情直播梳理公开信息可发现，行为家电巨头，海尔集团对二手车行业温雅已久。
企查查夸耀，卡泰驰早在2022年11月就仍是设立，大鼓舞为青岛卡泰驰车联科技有限公司（以下简称“卡泰驰车联”），捏股比例为90.9269%，而卡泰驰车联的鼓舞为青岛卡泰驰控股有限公司，后者为海尔集团控股企业。
记者翔实到，在卡泰驰设立的2022年11月，“海尔造车”的据说就遍布商场，彼时海尔集团有关负责东谈主就对本报记者暗示：“海尔目下依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与有关汽车企业共建汽车范畴工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。”
而自2022年11月运行，卡泰驰连忙在二手车行业“赛马圈地”。
2022年11月22日，湖北卡泰驰汽车科技做事有限公司设立，卡泰驰与河南好意思时捷企业经管有限公司（以下简称“好意思时捷”）差异捏股53%、47%，而好意思时捷法定代表东谈主汪国保，亦担任好意思盛名车董事长，而好意思盛名车在郑州、武汉两地谋略豪华二手车， 领有“10万平时米豪华二手车城市展厅，1000台在售极品车”。
记者梳剃头现，除了好意思盛名车外，卡泰驰比年来密集联手各地著名二手车商设立结伴公司，青岛卡泰驰恒程致远汽车科技做事有限公司、北京卡泰驰中驰严选科技发展有限公司等结伴公司先后设立，企查查夸耀，卡泰驰目下对外投资公司达到30家。
对此，张翔暗示：“跟当地经销商缔盟设立结伴公司，一方面不错减少投资，独资通常要单独承担总共投资，结伴则只消承担一半或更少资金，”其同期以为，“二手车行业辘集度不高，竞争很犀利，海尔礼聘结伴，能快速进入当地行业，欺诈我方品牌上风，终局高起始快速发展。”
跨界上风安在
“6月，商场讲求步入了传统的销售淡季，二手车交游量仅为151.9万辆，月度同比初次出现负增长，较昨年同期下降了0.9%。”中国汽车流畅协会数据夸耀，6月份二手车司理东谈主指数也显赫下滑至41.2%，同比下降2.4个百分点，环比亦减少1.7个百分点，突显出二手车商场仍深陷不景气区间。
在行业东谈主士看来，比年来，跟着宏不雅环境变化、新车商场“价钱战”等多重成分影响，二手车行业参与者感受“冷暖不一”。中国汽车流畅协会发布于2023年1月份的一篇著作指出：“据摸底拜访，有92.6%的车商销量减少了20%以上，其中68.9%的车商销售量暴减50%以上，92%的企业出现耗损，二手车商场疲软情况超出预期。”
引发商场温雅的是，家电巨头海尔跨界入局二手车行业，其商场竞争力体当今那里呢？
记者了解到，针对二手车行业车况信息、车价信息不透明等“痛点”，海尔集团旗下卡泰驰“有备而来”。海尔集团董事局董事、卡泰驰董事长刘斥近日就暗示：“诚信是咱们卡泰驰的藏身之本。卡泰驰以诚信为中枢价值，开荒了二手车交游全历程的圭臬化、按次化体系，其骨子是作念到了‘三个透明’，包括车况透明、价钱透明、做事透明。”
卡泰驰有关负责东谈主提供给记者的信息夸耀，卡泰驰发布了行业首个用户诚信圭臬体系，明确“五大做事情愿”：9大类车况检测；“三非”车辆90天回购保险；30天整车保修；1年2万公里三大系统质保；三包做事，天下联保。以“诚信”和“圭臬”为中枢，卡泰驰致力于于于普及消耗者对二手车行业的信心，激励二手车商场消耗活力。
此外，本年7月18日，位于江苏省张家港市的卡泰驰“再制造”数字工场讲求投产。据悉，这是汽车行业首个“再制造”数字工场，通过工业互联网平台+“一车一码”的应用，终局质地、材料、做事、车辆的可视化、可追溯。
对于卡泰驰“再制造”数字工场讲求投产启动，卡泰驰总裁任贤存暗示：“这标记着行业首个‘二手车的主机厂’的出生。卡泰驰以诚信为基石，全面保险每一辆车辆的委用质地，为消耗者带来愈加诚信、透明的购车体验。”
“目下，国内二手车行业处于快速发展阶段，领有广袤的机遇。而海尔集团在二手车赛谈领有两大上风：一是依托卡奥斯工业互联网平台【GAS-366】ヌルヌル爆乳ソープBEST4時間 マットSEX騎乗位特別編，在赋能汽车产业链企业数字化转型方面领有透露上风；二是在聪惠家庭领有本事和场景上风，不错与汽车企业共建家车互联重生态，为用户提供好意思好的‘家车’出行治理决策。”卡泰驰有关负责东谈主向记者暗示。